Inhalt: Flammendurchschlagsicherungen an Tankstellen: Tanks an Tankstellen sind gegen das Hineinschlagen von Flammen durch die Öffnungen zu schützen. Dies ist z.B. erfüllt, wenn die Öffnungen mit Flammendurchschlagsicherungen ausgerüstet sind. Unter welchen Umständen Flammendurchschlagsicherungen für Ottokraftstoffe an Tankstellen notwendig sind, wird in Europa von Land zu Land unterschiedlich geregelt. Gerne bieten wir Ihnen die für Ihren Einsatz notwendigen Flammendurchschlagsicherungen an.
Ethanolhaltige Ottokraftstoffe / E85: Sicherheitstechnische Kenngrößen von Ethanol (Bioalkohol) und Ottokraftstoff unterscheiden sich deutlich. Durch Beimischung von Ethanol zu Ottokraftstoff (E5, E10 … E85) verschiebt sich der obere Explosionspunkt soweit, dass dieser ab >60% Ethanol bereits bei normaler Umgebungstemperatur liegt. Da im Tank somit ständig ein explosionsfähiges Gasgemisch vorhanden ist, ist eine Absicherung mit Flammendurchschlagsicherungen notwendig. In Europa ist die Absicherung von Tankstellen nicht einheitlich geregelt. Wir bieten für alle zurzeit bekannten nationalen Vorgaben entsprechende Flammendurchschlagsicherungen an: Endständige Dauerbrandsicherung zugelassen für E85 (E90) Flüssigkeitsdetonationsendsicherung (Tauchtopf) Sollten Sie Fragen zum Absicherungskonzept in Ihrem Land haben, rufen Sie uns bitte an.
Ethanolhaltige Dieselkraftstoffe: Weltweit werden zurzeit Untersuchungen mit Beimischung von Ethanol in Diesel durchgeführt. Der Flammpunkt von Diesel liegt nach EN 590 bei >55°C. Eine Absicherung von Diesel -Tanks ist in Europa somit nicht üblich. Der Flammpunkt von Ethanol liegt bei 12°C. Auch bei geringer Beimischung von Ethanol im Diesel entsteht im Tank ein unter Umgebungstemperatur entzündliches Produktdampf-Luftgemisch. Die Tanks an Tankstellen mit Ethanol/Diesel Gemischen sind gegen das Hineinschlagen von Flammen durch (alle) Öffnungen mit Flammendurchschlagsicherungen zu schützen.
Druckentlastungsventil – Erweiterung des Arbeitsschutzes: In vielen Ländern sind Druck/Vakuumventile an Entlüftungsleitungen vorgeschrieben. Das Druck/Vakuumventil verhindert ein Entweichen von Kraftstoffdämpfen durch Temperaturschwankungen und verhindert gleichzeitig eine Verunreinigung von ethanohaltigem Kraftstoff mit Wasserdampf aus der Atmosphäre. Mit Verwendung des Druck/Vakuumventils besteht im Tank nahezu immer eine Druckdifferenz zur Atmosphäre. Sobald die Tankinstallation geöffnet wird (Anlieferung, Wartung, Reparatur) strömt das unter Druck stehende Gas aus. Die Drücke sind gering, aber das Volumen ist groß. Bei z.B. 30 mbar Überdruck in einem 10.000 Liter Tank entweichen 300 Liter benzolhaltiger Kraftstoffdampf. Der Arbeiter ist diesem Kraftstoffdampf mehrmals täglich ausgesetzt. Um die Arbeitsbedingungen an der Tankstelle zu verbessern, bieten wir ein Druckentlastungsventil an. Vor der Anlieferung, Wartung oder Reparatur werden die Kraftstoffdämpfe mit diesem Ventil manuell über einen Bypass zwischen Tank und Atmosphäre abgelassen. Somit ist ein sicheres Arbeiten gewährleistet.
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